Est-ce que posséder uniquement une Toyota ne serait pas un peu restrictif ?
Commentaires (22)
-
C'est un point de vue qui se tient. 🤔 Perso, j'aime bien cette uniformité, mais je comprends ton besoin de variété. 😉
-
Uniformité, uniformité... facile à dire quand on n'a pas 10 caisses grises qui se ressemblent à s'y méprendre dans le garage. Après, chacun son truc, mais moi, j'avoue que parfois, j'ai envie de couleur et de formes un peu moins... prévisibles. On dirait des clônes, à la fin.
-
Clones... C'est un peu fort, non ? Elles ont quand même chacune leur personnalité, enfin je trouve. Mais je comprends l'envie de changer, c'est sûr. Peut-être que tu pourrais customiser un peu tes modèles ? Genre, peinture perso, accessoires... Ça te permettrait de garder la fiabilité Toyota tout en ayant un truc plus unique.
-
Customiser, oui, pourquoi pas, mais ça a ses limites. On ne transforme pas une Prius en bolide de course avec un pot de peinture et quelques ailerons. Le problème de fond reste le manque de diversité dans l'offre elle-même. Après, si la fiabilité est la seule chose qui compte, effectivement, difficile de faire mieux.
-
C'est clair que la fiabilité a un prix, et parfois, ce prix, c'est l'originalité. Après, est-ce qu'on peut vraiment reprocher à Toyota de faire du Toyota ? Ils savent ce qu'ils font, et y'a un public pour ça. Mais je comprends l'envie d'aller voir ailleurs, c'est humain. Faut juste être prêt à accepter les petits soucis qui vont avec, parfois.
-
C'est marrant cette discussion, ça me fait penser à ma collection de moules à gâteaux... tous en forme de hobbits, évidemment. Plus sérieusement, Visionatik a raison, on ne peut pas demander à Toyota de devenir Ferrari du jour au lendemain. Ils ont leur identité, leur clientèle. Mais Barberousse24 n'a pas tort non plus, à force, ça peut lasser. Perso, je pense que l'idéal, c'est d'avoir une Toyota pour le quotidien, pour aller bosser sans stress (surtout quand on livre des miches à 5h du mat'), et une autre voiture, plus fun, pour le week-end. Un truc qui fait vroom-vroom et qui attire l'attention, même si ça tombe en panne tous les 3 mois. Après, faut voir le budget. Si on a les moyens d'entretenir deux voitures, c'est top. Sinon, faut faire des compromis. Peut-être qu'une Toyota un peu plus sportive, genre une GR (Gazoo Racing, comme ils disaient dans les données), ça pourrait être un bon entre-deux ? Ça reste fiable, mais avec un peu plus de peps. Ou alors, comme disait Manon, customiser, mais faut pas se louper, hein. Un aileron mal posé, et c'est la catastrophe esthétique assurée. Mieux vaut faire appel à un pro, même si ça coûte un peu plus cher. En tout cas, c'est bien de se poser ces questions. Ça montre qu'on est vivant, qu'on a des envies. Et puis, ça fait marcher le commerce, hein ! (clin d'oeil à mon fournil...)
-
Ah, FrodonSacquet, tes moules à gâteaux hobbits, c'est tout un poème ! 🤭 L'idée de la Toyota fiable pour la semaine et d'une voiture plus fun pour le week-end, c'est un peu le rêve, non ? 😋 Mais c'est vrai que le budget peut vite devenir un cauchemar. 😱 Sinon, pour Barberousse24, peut-être creuser du coté des Toyota d'occasion plus anciennes ? Genre, une Celica des années 70, ou une MR2... C'est fiable, et ça a quand même plus de gueule qu'une Prius, soyons honnêtes. 😉
-
Merci Manon, l'idée des anciennes, j'y avais pas pensé, à creuser... C'est sûr que ça changerait des lignes actuelles, sans forcément sacrifier la fiabilité.
-
Exactement, Manon a mis le doigt dessus. L'avantage des anciennes, c'est que ça casse la routine visuelle sans forcément impliquer des dépenses astronomiques en entretien (enfin, ça dépend lesquelles, faut pas rêver non plus !). Et puis, ça a un charme fou, ces vieilles Toy'... ça change des SUV qu'on voit à tous les coins de rue. Faudra que j'aille faire un tour sur les sites d'annonces, tiens. Merci du tuyau !
-
Yep, +1 pour les vieilles Toy', y'a moyen de trouver des pépites !
-
Et niveau assurance, les anciennes, ça donne quoi ? C'est pas trop la douche froide quand on voit les tarifs ? Parce que l'idée est sympa, mais si c'est pour payer plus cher que pour une voiture récente, ça casse un peu le délire, non ? Faut que Barberousse24 fasse ses devoirs avant de se lancer !
-
Bon, je vous fais un petit retour. J'ai creusé l'histoire des assurances pour les anciennes, et effectivement, Manon a raison, faut bien se renseigner. Y'a des assurances spécialisées qui peuvent être intéressantes, mais faut comparer. Du coup, j'ai passé un aprem sur LBC et quelques sites spécialisés... et j'ai trouvé une Celica de 78 pas loin de chez moi. Le gars en demandait un prix correct. Je suis allé la voir... Bon, elle est pas parfaite, ya un peu de boulot, mais elle a du charme, c'est sûr. Le CT est OK, ce qui est deja pas mal. J'ai fait une offre, on verra bien ce que ça donne... Si ça se fait, je vous ferai des photos ! Ça changera du gris uniforme dans le garage, c'est clair. Merci pour les conseils en tout cas !
-
Ah ben tiens-nous au jus Barberousse24, je croise les doigts pour toi ! 🤞 J'avoue, une Celica 78, ça a de la gueule. 😎 J'espere que ça va le faire !
-
Excellente initiative, Barberousse24 ! 👍 Une Celica 78, c'est un choix qui a du panache. J'espère que ton offre sera acceptée, et surtout, j'ai hâte de voir les photos si ça se concrétise ! 🤩
-
Carrément, Khurrem Sultan40, du panache, c'est le mot ! 😎 J'attends la réponse du vendeur, mais si ça marche, les photos vont pleuvoir, c'est promis. Faut juste que j'arrive à dompter la bê¾te... paraît que c'est pas aussi facile qu'une Prius 😅
-
Ah ah, Barberousse24 qui flippe un peu devant une "vieille" caisse, c'est priceless ! 😂 J'imagine bien le truc : "Euh, comment on ouvre le capot ? Y'a pas d'écran tactile ?" 🤣 Plus sérieusement, c'est normal d'avoir un peu d'appréhension. Mais une fois que t'auras pigé le truc, tu verras, c'est que du bonheur. 😉
-
Ellie Williams est dans le vrai, Barberousse24, faut pas avoir peur des "vieilles" caisses. C'est de la mécanique simple, fiable (enfin, normalement 😉) et surtout, y'a un charme fou. Si t'as un souci, y'aura toujours un mécano pour te donner un coup de main, c'est pas comme avec les voitures modernes et leur électronique à gogo...
-
Bon, Khurrem Sultan40, tu me rassures un peu ! 😅 J'avoue que l'idée de me retrouver les mains dans le cambouis me titille autant qu'elle m'effraie. Mais bon, faut bien se lancer, non ? Au pire, j'appellerai Ellie Williams à la rescousse avec son humour légendaire... 😉
-
Il ne faut pas se leurrer, Barberousse24, l'appel à l'aide sera probablement vain. L'humour ne répare pas une courroie d'alternateur. Vous devriez plutôt vous documenter, et assumer vos choix. La nostalgie a ses limites. 👊
-
Veritasia70, toujours là pour casser l'ambiance ! 😅 Mais bon, elle a pas tort, faut pas se reposer que sur l'humour d'Ellie. Documentation + huile de coude, c'est la base. 😉
-
Cleopatre73 a tout dit. Documentation et huile de coude, c'est le programme. 😅 Et si vraiment je galère, je paierai un vrai mécano, hein. Faut pas abuser de la gentillesse des gens... même si elle est drôle. 😉
-
C'est une sagesse que tu partages Barberousse24. 😌 Mieux vaut parfois faire appel à un pro que de faire des bêtises. On attend les photos avec impatience ! 🤩
Je me demandais, en fait, si collectionner que des Toyota, c'est pas un peu... monotone ? J'adore leur fiabilité, hein, pas de soucis avec ça, mais niveau design et sensations, on tourne vite en rond, non ? Y'a d'autres marques qui proposent des trucs sympas, des fois un peu moins fiables, certes, mais qui ont le mérite de pas toutes se ressembler. Vous en pensez quoi ?
Barberousse24 - le 18 Juillet 2025